À partir de 99€/mois*
- 1er loyer de 1 500 €
- Sans condition de reprise
- Location longue durée 49 mois
- 4 ans de garantie, assistance 24/24, entretien et pièces d'usure inclus pour 10€/mois(2)
MODÈLE PRÉSENTÉ : NOUVELLE RENAULT TWINGO INTENS SCe 75 AVEC OPTIONS À 155€/MOIS(3), 1ER LOYER DE 1 500 €.
(1) Exemple pour Nouvelle Renault TWINGO Life SCe 65.
(1)(3) Location longue durée sur 49 mois et 40 000 km maximum. Sous réserve d’acceptation par DIAC, SA au capital de 659 334 050 € - Siège social : 14 avenue du Pavé Neuf 93160 Noisy-le-Grand SIREN 702 002 221 RCS Bobigny. En fin de contrat, restitution du véhicule chez votre concessionnaire avec paiement des frais de remise à l’état standard et des kilomètres supplémentaires.
(2) Pack Intégral Renault comprenant l’entretien, les prestations d’usure (hors pneumatiques), l’extension de garantie constructeur et l'assistance selon conditions contractuelles sur 49 mois/40 000 km (au 1er des 2 termes atteint) inclus dans le loyer pour 10€/mois. Voir détail de l’offre Pack Intégral en points de vente et sur Renault.fr. Offres non cumulables, réservées aux particuliers valables dans le réseau Renault participant pour toute commande d'une Renault TWINGO neuve du 01/02/2020 au 29/02/2020.
(4) Android AutoTM est une marque de Google Inc.
(5) Apple CarPlayTM est une marque d'Apple Inc.
(6) Disponible de série ou en option selon versions, non inclus dans tarif « à partir de » affiché.
Gamme Nouvelle Renault TWINGO: Consommations mixtes min/max (l/100 km) (NEDC corrélée-procédure WLTP): 4,4/5-5,2/5,9. Émissions CO₂ min/max (g/km) (NEDC corrélée-procédure WLTP): 100/116-117/133.
Consommations et émissions homologuées selon réglementation applicable.
Depuis le 01/09/2017, certains véhicules neufs sont réceptionnés sur la base de la procédure d’essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), plus réaliste permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. A partir du 01/09/2018, la procédure WLTP remplace le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), utilisé précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon NEDC.
